Αλλάζοντας το λάδι πριν το καυτό, αργόσυρτο ελληνικό καλοκαίρι μ’ ένα υψηλότερου ιξώδους (πιο παχύρευστο δηλαδή) ήταν πάντα καλή ιδέα, ειδικά για παλαιότερους κινητήρες με κάμποσα χιλιόμετρα στην πλάτη τους.

Τώρα βέβαια υπάρχουν τα all-weather συνθετικά λάδια, σχεδιασμένα να προστατεύουν τον κινητήρα σε ακραίες θερμοκρασίες. Επενδύστε λοιπόν σ’ ένα καλό συνθετικό λάδι, αλλάζοντας οπωσδήποτε και το φίλτρο λαδιού. Αλλάζοντας λάδι χωρίς να αλλάζετε φίλτρο είναι σαν να πλένεστε και να φοράτε μετά το ίδιο εσώρουχο. Χάλι.

Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού – τουλάχιστον κάθε 1000 χλμ ή μια φορά το μήνα. Μη συμπληρώνετε ποτέ πάνω από την ένδειξη MAX στον δείκτη.

Μπορεί να προξενήσετε ζημιά. Και μιας κι έχετε ανοιχτό καπό, ρίξτε μια ματιά και στα υπόλοιπα υγρά. Σε αυτά των φρένων, για παράδειγμα, που φροντίζετε να αλλάζετε οπωσδήποτε κάθε δυο χρόνια, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων, έτσι δεν είναι; Βλέπετε, τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά που σημαίνει ότι, με τον καιρό, απορροφούν υγρασία από την ατμόσφαιρα, χάνοντας σταδιακά την αντοχή τους στη θερμότητα.

Συν βέβαια το ότι όσο φθείρονται τα τακάκια, τόσο πέφτει η στάθμη των υγρών. Αν χρειαστεί να συμπληρώσετε, κάντε το από ένα φρεσκοανοιγμένο κουτί.

*Δείτε στο site autotabas.gr τα πάντα όσον αφορά συμβουλές, υπηρεσίες και νέα για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Βρισκόμαστε στα Άνω Λιόσια και στο συνεργείο μας είμαστε πρόθυμοι να λύσουμε οποιαδήποτε απορία σας σχετικά με ζητήματα αυτοκινήτων.